Xin chào tất cả các bạn, hôm nay dầu nhớt online sẽ mang đến cho các bác những thông tin mà chưa từng được tiết lộ về dầu động cơ cho tàu biển. Như các bác đã từng biết, Dầu nhớt bôi trơn là một phần không thể thiếu và vô cùng quan trọng đối với động cơ đặc biệt là tàu thuyền đánh bắt cá ngoài biển khơi. Với đặc thù của tàu biển thì việc lựa chọn dầu nhớt để phát huy tối đa được công suất động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu vô cùng cần thiết.Vậy khi mua và sử dụng dầu động cơ cho tàu thủy, thì bạn cần lưu ý đến những đặc điểm gì. Video dưới đây, dầu nhớt online sẽ bật mý tất cả những vấn đề đó cho các bác nhé.

1. Dầu động cơ hoạt động như thế nào?

Dầu nhớt tạo ra một lớp màng mỏng giữa các bề mặt kim loại khi các chi tiết trong động cơ hoạt động, giúp ngăn chặn sự mài mòn do tiếp xúc. Dầu nhớt còn chống ăn

mòn, làm mát, làm sạch và bảo vệ động cơ. Dùng đúng dầu nhớt giúp động cơ hoạt động tốt hơn. 

2. Cấu tạo của dầu động cơ cho tàu cá, tàu biển hàng hải và xà lan

Dầu động cơ bao gồm 80% dầu gốc và 20% phụ gia cải thiện tính năng. Phụ gia cải thiện tính năng làm việc của dầu nhớt bao gồm phụ gia chống mài mòn, chống oxi

hóa, chất phân tán và chất tẩy rửa giúp cho động cơ được làm sạch, và phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt giúp đảm bảo dầu nhớt giữ được độ nhớt tối ưu trong dải nhiệt

độ vận hành của động cơ. Dầu gốc mang những phụ gia này đến những nơi cần thiết, và làm mát những chi tiết máy. Dầu gốc có thể là dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp,

và dầu động cơ có thể hoàn toàn là dầu gốc khoáng, hoàn toàn là dầu tổng hợp hoặc là hỗn hợp giữa 2 loại. Dầu động cơ có dầu gốc là hỗn hợp được gọi là dầu bán tổng hợp.

3. Tiêu chuẩn đánh giá chất lượng dầu động cơ cho tàu cá, tàu biển hàng hải và xà lan

Để đánh giá được chất lượng dầu nhớt cho các tàu đánh cá cần lưu ý đến cấp chất lượng của sản phẩm - API viết tắt của American Petroleum Institute - Viện Dầu khí

Hoa Kỳ và cấp độ nhớt SAE (viết tắt của Society of Automotive Engineers)

Cấp chất lượng của API cho động cơ chạy xăng là chữ “S” đầu ví dụ: SA, SB, SC, SE, SF, SG, … cho đến cấp chất lượng SN (đụng nóc)

API cho động cơ diesel ký hiệu là chữ “C” đầu ví dụ: CA, CB, CC, CD, …

Người ta vẫn thường gọi chỉ số này là Phẩm chất nhớt hay Cấp nhớt, cấp nhớt càng cao thì phụ gia càng nhiều và cao cấp, đáp ứng các yêu cầu khắc nghiệt của các chi

tiết máy xe đời mới.

Dầu nhờn có thể có nhiều hơn một cấp độ, có nghĩa là có thể vừa sử dụng cho động cơ xăng vừa sử dụng động cơ diesel. Chủ phương tiện nhìn vào ký hiệu API để

nhận biết cấp chất lượng nào được ưu tiên trước.SAE (chữ viết tắt của Society of Automotive Engineers) dịch là hiệp hội kỹ sư tự động hóa, để dễ hiểu thì các công ty

dầu nhớt gắn liền với tiếng Việt cho dễ nhớ là “Độ nhớt”. Độ nhớt phân ra làm 2 loại: đơn cấp và đa cấp.

* Đơn cấp

Ký hiệu SAE 40, SAE 50: độ nhớt giảm nhanh theo nhiệt độ dầu. Ở môi trường Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng loại dầu này. Tuy nhiên, khi máy còn nguội, dầu sẽ

hơi đặc và không được bơm tốt lên các chi tiết máy, khả năng giải nhiệt của loại dầu đơn cấp cũng rất kém.

Loại dầu này thường được dùng cho các loại động cơ 2 kỳ, máy cắt cỏ, máy nông nghiệp, công nghiệp… hay để người sử dụng pha vào các phụ gia đặc biệt.

* Đa cấp

Ký hiệu SAE 20w-40, SAE 15w-40: độ nhớt của dầu theo nhiệt độ ổn định hơn so với dầu đơn cấp. Hơn nữa, độ loãng của dầu vẫn đảm bảo dù nhiệt độ thấp, do đó việc

bơm dầu bôi trơn khi máy “nguội” sẽ tốt hơn…

Độ nhớt đóng vai trò quan trọng trong tính chất của một loại dầu động cơ. Nếu đánh giá theo độ nhớt của SAE, dầu có chữ “W” là loại đa cấp, dùng trong tất cả các mùa.

Hệ thống phân loại của SAE khá phức tạp, nó liên quan tới nhiều khái niệm khác nhau. Tuy nhiên, có thể chỉ ra những yếu tố chính. Đối với dầu đa cấp, sau chữ SAE là tiền tố như 5W, 10W hay 15W, 20W.

Những số đứng trước chữ “W” (còn gọi là thông số đầu) dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu động cơ đó có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh. Để xác định nhiệt

độ khởi động theo ký tự này, bạn chỉ cần lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở -20ºC, dầu 15W khởi động tốt ở -15ºC.

Các loại dầu động cơ ở các nước hàn đới thường là loại 5W, 10W, 15W nhưng đa số các sản phẩm ở Việt Nam chỉ là loại 10W, 15W hay 20W. Mặc dù không có ý nghĩa

quan trọng khi khởi động vì thời tiết ở Việt Nam thường không quá lạnh, nhưng để đạt được các yêu cầu khởi động lạnh, các nhà sản xuất phải thêm vào các chất phụ

gia nên dầu có số càng nhỏ thì càng đắt. Loại 10W, 15W và 20W có mức giá trung bình nên được các hãng dầu nhờn nhập về hoặc sản xuất ở Việt Nam.

Đứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 40, 50 hoặc 60.  Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại.

Đây là ký hiệu độ nhớt tương đương khi ở nhiệt độ làm việc. Ví dụ với nhớt 10W40, khi ở nhiệt độ thường thì khá loãng, tương đương dầu Sae 10, nhưng ở mặt tiếp xúc

các chi tiết máy có  nhiệt độ cao, thì nhớt sẽ kéo màng với độ nhớt tương đương dầu Sae 40.

4. Công dụng của dầu bôi trơn động cơ cho tàu cá, tàu biển hàng hải và xà lan

– Bảo vệ: Màng dầu ngăn cản các bề mặt kim loại tiếp xúc trực tiếp với nhau, bảo vệ các bề mặt chịu tải cao khi dầu bị “quét” ra khỏi kim loại và chống ăn mòn cho các

bề mặt kim loại và hợp kim.

– Làm mát: Dầu nhớt phân tán nhiệt sinh ra do ma sát và quá trình đốt nhiên liệu lên đến hơn 350°C ở vùng pít-tông.

– Làm sạch: Dầu nhớt giúp làm sạch các bộ phận bên trong động cơ.

– Làm kín: Dầu nhớt tạo thành chất làm kín giữa xéc măng, pít-tông và thành xy-lanh để giữ áp suất trong buồng đốt và giảm thiểu các chất khí cháy lọt xuống các-te.

– Chứa đựng: Dầu bôi trơn sẽ là nơi chứa các chất cặn được giữ lơ lửng trong dầu nhớt, tránh tạo thành các cặn bã kích thước lớn có thể làm nghẹt lọc nhớt.

5. Một số loại dầu nhớt chất lượng thương hiệu kukdong đang có mặt tại thị trường Việt Nam

Công ty dầu nhớt kukdong Hàn Quốc là một trong những công ty hàng đầu tại Hàn Quốc trong ngành kinh doanh và sản xuất dầu mỡ nhờn. Thương hiệu kukdong  lubricants còn sản xuất kinh doanh và làm oem cho các thương hiệu nổi tiếng hàng đầu thế giới trên lãnh thổ Hàn Quốc như castrol Anh Quốc, Gulf oil Pháp,Hyundai Hàn Quốc,...

Tại nhà máy kukdong, tận dụng tối đa năng lực sản xuất cực lớn và dây chuyền công nghệ hiện đại của kukdong  lubricants. Tại Hàn Quốc kukdong  lubricants đại diện cho một nhà lãnh đạo thế hệ tiếp theo trong ngành công nghiệp dầu nhớt của Hàn Quốc

a, Dầu động cơ kukdong CI-4 15W40

- Dầu nhớt động cơ kukdong 15W-40 CI4/SL là dầu động cơ cao cấp được nhập khẩu nguyên đai, nguyên kiện từ Hàn Quốc. Dầu động cơ này có khả năng chịu tải và ma sát gấp 4-5 lần so với dầu động cơ thông thường, có thể là dầu động cơ tổng hợp hoặc bình thường. Đó là khuyến cáo sử dụng cho hầu hết các loại động cơ, xe thường đi đường dài và các xe du lịch địa phương, tàu đánh cá và các máy nông nghiệp khác...

- Dầu nhớt động cơ kukdong 15W-40 CI-4/SL  chứa các chất phụ gia như chất chống mài mòn cao cấp, chất làm tăng độ nhớt, chất tẩy rửa, chống bọt, chống ăn mòn và chống oxy hóa., được chế tạo đặc biệt để sử dụng trong động cơ xăng và động cơ diesel. Nó được sản xuất với độ an toàn cao và kiểm soát chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001: 2008. Thời hạn sử dụng khoảng 4 năm kể từ ngày sản xuất

Ứng dụng:

- Dùng cho các động cơ diesel yêu cầu mức chất lượng API CF-4.

- Dùng cho các phương tiện vận tải nặng, tốc độ cao, đặc biệt là rất thích hợp với tàu thuyền chở hàng nặng, vận chuyển trên quãng đường dài

- Dùng có các phương tiện ghe, tàu công suất lớn, đánh bắt xa bờ dài ngày, các tàu vận tải, xà lan, tàu kéo công suất lớn trên sông.

- Các loại động cơ Diesel: máy phát điện trong tàu thủy, các bộ phận khác của động cơ trong tàu thủy. Giúp tàu hoạt động trơn tru, êm ái, tăng năng suất hoạt động tối đa của tàu thủy

b, Dầu động cơ kukdong CI-4/SL 20W50

 - Dầu nhớt động cơ kukdong 20W-50 CI4/SL là dầu động cơ cao cấp được nhập khẩu nguyên đai, nguyên kiện từ Hàn Quốc. Dầu động cơ này có khả năng chịu tải và ma sát gấp 4-5 lần so với dầu động cơ thông thường, có thể là dầu động cơ tổng hợp hoặc bình thường. Đó là khuyến cáo sử dụng cho hầu hết các loại động cơ, xe thường đi đường dài và các xe du lịch địa phương, tàu đánh cá và các máy nông nghiệp khác..

Đặc tính.

- Giảm hao mòn từ 4 đến 5 lần so với dầu động cơ bình thường

- Đề nghị cho các động cơ mới, các xe đi thường xuyên hoặc các xe du lịch

- Sử dụng theo khuyến cáo của nhà sản xuất động cơ

- Đề xuất cho động cơ mới cũng như động cơ vẫn còn trong điều kiện hoạt động tốt. Đảm bảo hiệu suất và công suất động cơ tối đa.

- Giảm oxy hóa trong quá trình vận hành động cơ

- Dầu động cơ kukdong có thể đạt tới 40.000km/ 1 lần thay dầu

- Giảm sự hình thành cacbon, axit và bùn.

- Đảm bảo động cơ êm, mát và êm hơn. Bảo vệ chống ăn mòn bên trong động cơ

Với đặc điểm của dầu động cơ kukdong như đã nói ở trên, cùng với Công nghệ biến tính ma sát mới, đảm bảo bề mặt chi tiết bảo vệ hoàn toàn, giúp tăng khả năng trơn trượt, giảm ma sát giúp tăng hiệu suất hoạt động tàu thủy của bạn lên tới 25.000 km, tiết kiệm nhiên liệu 10 -20%. 

Tạm kết

Các chuyên gia tiết lộ 3 lưu ý cần thiết khi chọn mua sử dụng dầu nhớt cho tàu thuyền